升降機(jī)是用來對(duì)貨物進(jìn)行運(yùn)輸所使用的，一般情況是垂直的，所以設(shè)備如果因出現(xiàn)故障而不能上升的話，會(huì)對(duì)作業(yè)的進(jìn)程產(chǎn)生比較大的影響，因此，首先要找到升降機(jī)不能上升的原因，才能對(duì)設(shè)備進(jìn)行針對(duì)性的解決方案，所以對(duì)于這一問題，我們應(yīng)及早防范，那么造成升降機(jī)不能升降的原因是什么。

1，超載使用，雖然每臺(tái)升降機(jī)都安裝有防止超載，防墜功能，超載時(shí)會(huì)有提醒，對(duì)于小額超載也許升降還能上升，如果長時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，升降機(jī)升降機(jī)會(huì)出現(xiàn)不能上下升降現(xiàn)象，所以對(duì)于載重這塊自己要控制好。

2，溢流閥壓力低重新調(diào)整溢流閥，在100%額定負(fù)荷下調(diào)整油位過低，油泵吸空將液壓油加滿吸油過濾堵塞清理過濾器吸油段漏氣檢查吸油管及接頭，擰緊接頭。

3，必要時(shí)更換接頭，指示燈亮，按上升按鈕，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)而升降機(jī)不上升檢查≥相電源接觸，電源接反后電機(jī)倒轉(zhuǎn)，只需糾正電源即可。

4，電機(jī)缺相(電機(jī)不動(dòng)，且有嗡嗡聲)檢查斷路器及電機(jī)接線。

5，下降升降平臺(tái)閥敞開在下降按鈕松開狀態(tài)下，用電壓表檢查下降閥是否有電，如果無電，則檢查線路，并排除故障，如有電，則排除下降閥本身故障，下降閥的滑閥必須保持清潔，并且移動(dòng)靈活。

升降機(jī)是一個(gè)靈活的機(jī)械產(chǎn)品，通過減速組件升降平臺(tái)，提升部件，蝸輪減速機(jī)配件，升降機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)可靠，低噪音，自鎖可以在一定條件下可以實(shí)現(xiàn)，并具備“小動(dòng)力大推力”傳動(dòng)特點(diǎn)，但是，其最大的缺憾是升降機(jī)承受來自外部的非軸向載荷，從而應(yīng)用程序的實(shí)際卸車機(jī)范圍是有限的。

在負(fù)載下，當(dāng)作用于承載板上的軸向負(fù)載F與絲杠軸心線平行且重合，僅由軸向載荷，這是升降機(jī)所能承受的最佳載荷方向，當(dāng)軸承板承受橫向載荷和橫向載荷F，局部載荷F，則這些載荷均使升降機(jī)受到外部側(cè)向力作用，尤其當(dāng)升降機(jī)處于升起狀態(tài)或行程較大伸出較長時(shí)，容易彎曲變形，失敗，這不僅影響使用電梯，而限制了其應(yīng)用范圍，即在非軸向載荷場(chǎng)合下不宜使用該類升降機(jī)。

因此，需要設(shè)計(jì)一種新型裝置作為輔助支登車橋撐，為了減少側(cè)向力的影響，L型輔助支撐裝置的設(shè)計(jì)為平衡剪叉式升降機(jī)側(cè)向力，使其能承受外部的非軸向載荷，研究和分析后，L型輔助支撐裝置的設(shè)計(jì)，所設(shè)計(jì)與制造裝置包括：L型支撐座組件，帶導(dǎo)向頂桿組件支撐塊組件。

1，維修升降機(jī)的支撐系統(tǒng)時(shí)先將活動(dòng)支腿拆下，測(cè)量導(dǎo)向槽的尺寸，決定補(bǔ)焊的厚度。

2，補(bǔ)焊時(shí)，用螺釘和螺母將長方形的紫銅墊安裝好，紫銅管套在螺釘上，補(bǔ)焊完一段，再移動(dòng)補(bǔ)焊下一段，直至焊完為止。

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