目前對于常規(guī)導軌式升降機采用的都是中小號矩形管，完全可以滿足客戶的功能所需，對于升降高度較低，承載量極大的升降機，就必須采用實心高厚度鋼板生產(chǎn)支架，雖然增加了整臺設(shè)備的自重，但是對于設(shè)備工作狀態(tài)的穩(wěn)定性以及安全性會起到很大的作用，同樣有可能同樣的高度，同樣的功能，但是價格懸殊很大，也有一部分原因是采用的鋼材不一樣，客戶在選擇升降設(shè)備的時候一定分辨清楚以及在合同中注明清楚，以免產(chǎn)生不必要的糾紛以及產(chǎn)品質(zhì)升降機量問題。

鋼材的結(jié)構(gòu)以及厚度往往影響著該類型鋼材承載重量以及抗擠壓的強度大小，我們在現(xiàn)實生活中往往會看到大型超市以及樓宇，以及大型體育場等，主干結(jié)構(gòu)均是工字鋼，工字鋼具有抗擠壓，載重量大的優(yōu)點是目前所有鋼材種類中強度最大的一類結(jié)構(gòu)鋼材，對于液壓升降平臺來講，所有的鋼材是根據(jù)客戶所需求的生態(tài)尺寸以及載重量來決定的，鋼材的質(zhì)量對于升降設(shè)備的好壞起到了很大的作用。

在所有的裝配機構(gòu)中，剪刀叉的尺寸設(shè)計和升降平臺材料選擇更是重中之重，根據(jù)客戶要求的噸位來選擇合適的剪叉材料，使得升降機的使用壽命更加的長久，耐用。

載重小的升降機（50KG-300KG）左右的可以選擇14mm厚度的鐵板作為剪叉材料，而載重超過500KG以上的，最好選擇的是錳鋼矩形管作為剪叉材料，使升降臺起升有較高的穩(wěn)定性，寬大的作業(yè)平臺和較高的承載能力，使得升降機整體在作業(yè)的時候更趨于穩(wěn)定。

臂叉的選擇，還要根據(jù)提出的最低高度來選擇，長度要結(jié)卸車機合客戶的有效行程，再根據(jù)一支整的錳鋼矩形管的長度來綜合選擇，讓材料最大化的去使用，避免材料的浪費。

升降機械設(shè)備之所以能在各種情況保持穩(wěn)定的運行，與其控制系統(tǒng)的性能也是有很大關(guān)系的，如今大部分的固定式升降機基本都已經(jīng)改用了變頻控制系統(tǒng)，從而大大提高了設(shè)備在不同狀態(tài)下的可靠性和安全性。

而我們想了解的是固定式升降機變頻系統(tǒng)中配置的制動電阻有哪些特點，那就讓我們大家來一起研究一下吧。

登車橋當固定式升降機運行的時候，其變頻系統(tǒng)中的電機處于發(fā)電狀態(tài)，此時通常采用直流側(cè)接入制動單元和制動電阻器等耗能裝置，而電阻值的選取是有很高要求的，首先要考慮升降機運行中出現(xiàn)了一些相關(guān)參數(shù)，比如升降機減速時的峰值功耗，負載轉(zhuǎn)矩，傳動系統(tǒng)的反向效率和轉(zhuǎn)動慣量等等。

在確定了這些參數(shù)的精確值之后，就能得出制動電阻值，但是在實際使用中，很多特征是會發(fā)生改變的，所以大多情況下，一般按電動機功率的40%~70%之間進行選取就可以了

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