導軌式液壓升降平臺是一種升降穩(wěn)定，性能好，方便運輸貨物的固定式升降平臺設(shè)備，大家都知道有單導軌和雙導軌之分，那么他們之間有什么區(qū)別呢。

1，單導軌液壓式升降平臺，也就是說只有一邊導軌，一般臺面的制作通常寬和長在1米之內(nèi)，載重量也會在幾百公斤左右，并且占用的場地面積小，適合一些場地空間小的客戶。

2，雙導軌液壓升降平臺，也就是說兩邊升降機都有導軌支撐著，相對單導軌來說，雙導軌的穩(wěn)定性要好一些，它的臺面和載重量都可根據(jù)客戶的要求定制的，客戶可根據(jù)自己的需要在室內(nèi)或室外安裝，可在井道，樓板口或是鋼結(jié)構(gòu)安裝。

導軌式升降機的機械部分主要包括升降裝置，軌道裝置和液壓裝置，電器裝置四部分，其中升降裝置主要用來懸吊被升降者，是整個機構(gòu)的核心部分，軌道裝置的作用主要是提供移動軌跡升降平臺，使運行更加暢通，液壓裝置是導軌式升降機，導軌式升降貨梯利用液壓介質(zhì)原理通過電機對液壓油缸打油，從而達到升降任務(wù)，電器裝置則是，設(shè)備根據(jù)運行停站需要，設(shè)置行程及開門斷電等功能。

升降裝置升降裝置的內(nèi)部結(jié)構(gòu)主要由齒輪機構(gòu)，支架，蝸輪蝸桿，導向機構(gòu)，吊臂，上，下殼等組成，齒輪機構(gòu)齒輪機構(gòu)主要包括大，小齒輪，纏帶輪，中軸以及由止動扣，扭簧卸車機組成的保險裝置。

導軌式升降機選用閉式齒輪傳動，大，小齒輪均選用鋼，經(jīng)調(diào)質(zhì)處理，屬于軟齒面，由于閉式軟齒面齒輪傳動常見的失效形式為齒面點蝕，故設(shè)計時按齒面接觸疲勞強度計算，按齒根彎曲疲勞強度進行校核，支架支架用于固定，支承升降機箱體內(nèi)部所有的機械零件和部分電器元件，主要由側(cè)板，連接管和連接片等零件焊接而成，材料均選用，其中兩側(cè)板的厚度，同時為了減輕支架的重量，在兩側(cè)板上設(shè)計了很多工藝孔。

蝸輪蝸桿由于蝸輪蝸桿機構(gòu)具有

傳動比大，結(jié)構(gòu)緊湊，沖擊載荷小，傳動平穩(wěn)和噪聲低等優(yōu)點，并具有反向自鎖的特性，可以保證搬運患者過程中，電動機斷電時傳動機構(gòu)能夠自鎖，故選用蝸輪蝸桿減速器，采用漸開線蝸桿，材料為鋼，對其螺旋面進行淬火處理，以提高傳動效率和增加耐磨性，蝸輪材料選用聚甲醛。

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