高空作業(yè)升降平臺(tái)是怎樣實(shí)現(xiàn)升降的？升降平臺(tái)有三部分組成，包括含配電箱和控制開關(guān)的電氣系統(tǒng)、含液壓油缸和液壓泵站的液壓系統(tǒng)，還有升降平臺(tái)臺(tái)面和導(dǎo)軌支桿的支撐系統(tǒng)組成的。    升降機(jī)的升降過(guò)程，是通過(guò)配電箱進(jìn)行控制，液壓泵站提供動(dòng)力，液壓油缸作為執(zhí)行元件來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

油缸既然是執(zhí)行元件，作用是很大的，但是我們經(jīng)常液壓升降機(jī)用的油缸，是哪一種油缸呢？柱塞油缸在工作的過(guò)程中只能實(shí)現(xiàn)一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)，反向要靠外力，用兩個(gè)柱塞缸組合，也能用壓力油實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。柱塞缸運(yùn)動(dòng)時(shí)，由缸蓋上的導(dǎo)向套來(lái)導(dǎo)向，因此缸筒內(nèi)壁不需要精加工。它特別適用于行程較長(zhǎng)的場(chǎng)合。

下面華楠駿業(yè)小編就和大家簡(jiǎn)單介紹一下柱塞缸和油缸比較有什么區(qū)別。

1、柱塞油缸是單向作用，活塞油缸是雙向作用。

2、柱塞油缸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，因此密封較為可靠。活塞油缸，其結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，因此密封性能要差些。

3、柱塞油缸費(fèi)材料，活塞油缸省材料。