目前對于常規(guī)導(dǎo)軌式升降機采用的都是中小號矩形管，完全可以滿足客戶的功能所需，對于升降高度較低，承載量極大的導(dǎo)軌式升降機，就必須采用實心高厚度鋼板生產(chǎn)支架，雖然增加了整臺設(shè)備的自重，但是對于設(shè)備工作狀態(tài)的穩(wěn)定性以及安全性會起到很大的作用。

同樣有可能同樣的高度，同樣的功能，但是價格懸殊很大，也有一部分原因是采用的鋼材不一樣，客戶在選擇升降設(shè)備的時候一定分辨清楚以及在合同中注明清楚，以免產(chǎn)生不必要的糾紛以升降機及產(chǎn)品質(zhì)量問題鋼材的結(jié)構(gòu)以及厚度往往影響著該類型鋼材承載重量以及抗擠壓的強度大小，我們在現(xiàn)實生活中往往會看到大型超市以及樓宇，以及大型體育場等，主干結(jié)構(gòu)均是工字鋼，工字鋼具有抗擠壓，載重量大的優(yōu)點是目前所有鋼材種類中強度最大的一類結(jié)構(gòu)鋼材，對于液壓升降平臺來講，所有的鋼材是根據(jù)客戶所需求的生態(tài)尺寸以及載重量來決定的，鋼材的質(zhì)量對于升降設(shè)備的好壞起到了很大的作用。

在所有的裝配機構(gòu)中，剪刀叉的尺寸設(shè)計和升降平臺材料選擇更是重中之重，根據(jù)客戶要求的噸位來選擇合適的剪

叉材料，使得升降機的使用壽命更加的長久，耐用。

載重小的升降機（50KG-300KG）左右的可以選擇14mm厚度的鐵板作為剪叉材料，而載重超過500KG以上的，最好選擇的是錳鋼矩形管作為剪叉材料，使升降臺起升有較高的穩(wěn)定性，寬大的作業(yè)平臺和較高的承載能力，使得升降機整體在作業(yè)的時候更趨于穩(wěn)定。

臂叉的選擇，還要根據(jù)提出的最低高度來選擇，長度要結(jié)合卸車機客戶的有效行程，再根據(jù)一支整的錳鋼矩形管的長度來綜合選擇，讓材料最大化的去使用，避免材料的浪費。

液壓登車平臺是與叉車配合使用的一種貨物輔助設(shè)備，集裝箱裝卸平臺廣泛用于五裝卸設(shè)備的貨臺及流動裝卸場所，是一種多功能起重裝卸機械設(shè)備，該設(shè)備升降平穩(wěn)，安裝操作簡單，是一種理想的貨物輸送設(shè)備。

一，設(shè)備結(jié)構(gòu)組成：液壓登車平臺主要有底座，承載板及動力系卸貨平臺系統(tǒng)這三個部分組成的，設(shè)備的底座與裝卸貨臺固定，登車橋承載板分主板與踏板。

裝車平臺配有安全撐桿，兩側(cè)配有安全擋板，僅需輕輕拉動面板上拉環(huán)即可上升，使用更簡單及安全。

設(shè)備的電器系統(tǒng)，用以啟動油梨的電動機，由斷路器，限位開關(guān)等串聯(lián)控制。

二，控制原理：設(shè)備使用時由動力系統(tǒng)升級主板，在主板完全升到位后踏板開始起升，當踏板起升至與主板成同一水平面時，起升停止轉(zhuǎn)而下降塔接到插箱地板上，此時裝卸貨平臺與卡車之間的過橋完成搭接搬動工具可以快捷，安全的往返與車廂中工作了。

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