移動式電動升降機的輪胎充氣壓力是決定機械設(shè)備使用壽命和工作好壞的主要因素，提醒廣大用戶：矯正胎壓是安全檢查中最重要的環(huán)節(jié)，氣壓過高或過低都會縮短輪胎使用壽命，甚至造成使用中爆破而釀成大事故。

胎壓過高，使胎內(nèi)簾線受力過度而變形，輪胎與地面的接觸面積減少，容易造成剎車失控，遇地面突起物或凹陷爆破，損害車的懸掛系統(tǒng)，乘坐不舒適等危害。

胎壓過低，會使胎體增大變形，造成胎側(cè)出現(xiàn)裂口，同時使輪胎接地面積增大，加快胎肩的磨損，也會導(dǎo)致過度摩擦生熱，使橡膠老化，簾線折斷，最終導(dǎo)致爆胎，同時，輪胎壽命減少，油耗增加。

胎壓必須隨時檢查，而胎壓的檢查必須是在輪胎冷卻的情升降機形下進行，否則高溫會使胎壓升高，量起來不準，使輪胎處于冷卻狀態(tài)的方法很簡單，只要是停止行駛1小時以上即可，切勿以快速劇烈的方式給輪胎降溫，量胎壓必須符合輪胎制造公司針對不同升降機，不同輪胎以及不同的用途所訂的標準，最后別忘了經(jīng)常檢查一下備胎壓力是否正常。

施工升降機或稱為施工電梯是高層或超高層建筑工程施工中必備的垂直運輸設(shè)備，它具有垂直升降，可乘客，可載物，安全可靠，操作方便，使用(use)效率(efficiency)高，便于安裝拆卸等特點，在現(xiàn)代高層建筑工程施工中得到廣泛的應(yīng)用。

一，防墜安全器的工作原理及相關(guān)規(guī)定。

施工升降機屬特種設(shè)備(shèbèi)升降平臺，之所以可承載乘客與貨物安全運行，在結(jié)構(gòu)(Structure)和安全防護方面設(shè)計了極大的安全系數(shù)來保障安全升降，其主要安全保護裝置(device)就是配備了防墜安全器，目前在高層建筑(Architecture)物施工現(xiàn)場使用的施工升降機廣泛采用的是齒輪齒條傳動方式，配備的是齒輪錐鼓形漸進式防墜安全器，安全器基本組成由：測速機構(gòu)（organization)（限速制動口）制動桿，絲杠，聯(lián)動機構(gòu)和漸進式安全鉗等部分組成，其工作(job)原理如下：

由限速機構(gòu)（organization)在升降機運行時，監(jiān)控升降機吊籠的運行速度，在額定速度下正常運行時，卸車機齒輪帶動離心塊座，離心塊，調(diào)整彈簧和螺桿等組件一起轉(zhuǎn)動，吊籠在向下降方向運行時，當運行速度達到或超過標定速度，離心式限速裝置離心塊在離心力的作用下，壓縮彈簧并向外甩出，帶動錐鼓向制動帶運動，并產(chǎn)生制動力矩，同時蝶形彈簧被壓縮，使錐鼓外錐面緊緊壓向殼體上的摩擦片，當阻力達到一定量時，吊籠被制停，在制動鼓運行同時，螺桿轉(zhuǎn)動，螺母向前推進至限位器觸頭，首先切斷升降機運行電源，即在吊籠被制停的同時切斷了供電電源，吊籠停止下行。

施工升降機用防墜安全器是保護乘客運行的非常重要的安全裝置，為了安全運行，國家專門制定了《施工升降機齒輪錐鼓型漸進式安全防墜

器》（JG121-2000）建筑登車橋(Architecture)行業(yè)標準，標準規(guī)定“施工升降機防墜安全器只能在有效檢驗期內(nèi)使用，安全有效的檢驗期限不得超過兩年，安全器無論使用與否，在有效檢驗期滿后都必須重新進行檢驗標定，施工升降機防墜安全器的壽命為五年”，在國家標準《施工升降機安全規(guī)程》（GB10055-2006）第11.1.9條明確規(guī)定“防墜安全器只能在有效標定期限內(nèi)使用，有效標定期限不得超過一年”。

為了確保施工升降機的安全使用，防墜安全器不論使用與否，每年必須進行檢驗校定，自出廠滿五年后強制報廢，施工單位在使用過程中應(yīng)檢查確認防墜安全器的檢驗報告和防墜安全器上標牌上檢驗時間是否在有效期內(nèi)。

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